當(dāng)前新能源滲透率持續(xù)攀升，進一步擠壓傳統(tǒng)動力市場空間，但用戶對輕卡的核心需求仍聚焦于大馬力、低購置成本、低運營成本，馬力升級與經(jīng)濟性優(yōu)化仍是市場競爭的關(guān)鍵賽道。

　　為此，濰柴在輕型動力市場圍繞“鞏固優(yōu)勢、持續(xù)引領(lǐng)”的核心思路，制定了應(yīng)對策略，確保在市場競爭中持續(xù)領(lǐng)跑。

　　2025年，濰柴在輕型動力市場通過在產(chǎn)品升級、海外布局等方面進行突破，以多元化的產(chǎn)品矩陣與技術(shù)優(yōu)化，匹配不同用戶群體的核心需求，實現(xiàn)了銷量與口碑的雙重提升。

動力產(chǎn)品升級 兼顧多元需求

　　燃?xì)鈩恿Ψ矫妫瑸H柴以WP3NNG-4.0機型為核心，憑借遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平的可靠性脫穎而出，B10壽命80萬公里，在新疆、重慶、成都等區(qū)域市場獲得用戶高度認(rèn)可，在燃?xì)廨p卡整體市場容量有限的情況下，仍憑借核心性能優(yōu)勢實現(xiàn)了熱銷。

　　在柴油動力領(lǐng)域，濰柴完成了全系列發(fā)動機的馬力升級與可靠性優(yōu)化。

　　5升系列產(chǎn)品迭代為5N機型后，馬力進一步提升至 245 馬力，同時所有機型的油耗均實現(xiàn)持續(xù)下降，在運價低迷、油價波動的市場環(huán)境下，為用戶降低了運營成本。

　　針對不同細(xì)分市場，濰柴還在大會上推出了兩款重磅新品，其中適配藍(lán)牌市場的全新WP2.5T機型最大馬力190匹，最大扭矩500牛米，傳承了T系列核心基因，融合了10年可靠性技術(shù)升級成果，B10壽命超80萬公里。

　　同時，WP2.5T 與WP 2.3Q 相關(guān)零部件及系統(tǒng)的通用化、標(biāo)準(zhǔn)化率達(dá)90%以上，服務(wù)保障更便捷高效，以高時效、低成本、高出勤、強保障四大優(yōu)勢，成為高性價比產(chǎn)品中的標(biāo)桿。

　　面向黃牌市場推出的WP5H機型，最大馬力300匹、最大扭矩1100牛米，性能較上一代提升明顯，百公里油耗可降低1升，通過材料結(jié)構(gòu)的雙維精進與設(shè)計工藝的雙向突破，進一步提升了安全系數(shù)、降低了故障率，同時優(yōu)化了運行噪音表現(xiàn)，躋身5升機行業(yè)頂尖水平。

　　此外，濰柴在輕卡主流的4升機產(chǎn)品還借鑒了6升機的技術(shù)策略，在進排氣、增壓器等關(guān)鍵部件進行專業(yè)化優(yōu)化，進一步提升了產(chǎn)品的可靠性、穩(wěn)定性與經(jīng)濟性。

聚焦高熱效率 強化適配能力

　　在技術(shù)層面，濰柴將持續(xù)優(yōu)化現(xiàn)有產(chǎn)品的氣耗與可靠性，針對載貨市場已推出的4升、6升、7升新品，結(jié)合市場反饋進行細(xì)節(jié)調(diào)整，進一步提升產(chǎn)品適配性。

　　同時，濰柴還將通過持續(xù)聚焦高熱效率技術(shù)迭代，保持H/T 2.0系列產(chǎn)品在行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先性，減緩柴油機占比下降帶來的影響。

海外市場雙線并行 覆蓋主流需求

　　海外市場布局方面，濰柴采取“成熟產(chǎn)品+機械泵產(chǎn)品”雙線并行的策略。

　　目前，濰柴在海外布局的產(chǎn)品覆蓋2.3-5升全系列排量，馬力參數(shù)與國內(nèi)保持一致，可適配不同國家和地區(qū)的排放要求，同時解決了海外市場的售后保障與后勤資源問題。

　　整體來看，濰柴輕型產(chǎn)品以2.5升（藍(lán)牌）、3升與5升（黃牌）為主力，搭配3升燃?xì)鈾C型作為補充，形成了覆蓋主流需求的產(chǎn)品矩陣。

　　面向行業(yè)變革與新能源轉(zhuǎn)型浪潮，濰柴將繼續(xù)深耕高熱效率技術(shù)，完善全場景產(chǎn)品覆蓋，強化海內(nèi)外服務(wù)保障，以用戶為中心持續(xù)打磨產(chǎn)品、精進技術(shù)、拓展布局，讓每一位用戶都能在高效運營中收獲價值。

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