從2026年江西省交通運(yùn)輸工作會(huì)議上獲悉，“十五五”期全省將按照“優(yōu)網(wǎng)絡(luò)、強(qiáng)樞紐、促銜接、暢運(yùn)行”的總體思路，推動(dòng)江西由通道型省份向樞紐型省份轉(zhuǎn)變，到2030年基本建成高效率的現(xiàn)代化交通基礎(chǔ)設(shè)施，國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架建成率達(dá)95％以上，高速鐵路營業(yè)里程達(dá)到2700公里，高速公路通車?yán)锍掏黄?400公里，高等級(jí)航道里程達(dá)到1200公里，港口年貨運(yùn)總通過能力達(dá)到4億噸以上。

　　開局關(guān)乎全局。今年，江西將著力優(yōu)化完善綜合立體交通網(wǎng)，力爭全年完成綜合交通固定資產(chǎn)投資1000億元。鐵路方面，建成贛西物流中心鐵路專用線，開工南昌港姚灣港區(qū)鐵路專用線等3個(gè)項(xiàng)目；公路方面，建成萍鄉(xiāng)繞城高速公路，開工寧武高速公路新干至瑞昌段等5個(gè)項(xiàng)目，普通國省道建成20個(gè)項(xiàng)目、開工10個(gè)項(xiàng)目；水運(yùn)方面，建成贛江新干至南昌二級(jí)航道等5個(gè)項(xiàng)目；機(jī)場(chǎng)方面，建成南城、瑞昌通用機(jī)場(chǎng)。

　　江西將深入實(shí)施“一廊兩軸聯(lián)動(dòng)四區(qū)”交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)，持續(xù)推進(jìn)智慧航道建設(shè)，建成贛江智慧船閘集控調(diào)度中心；有序推進(jìn)“人工智能＋交通運(yùn)輸”行動(dòng)，在典型場(chǎng)景應(yīng)用實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)突破；加快建設(shè)綜合交通運(yùn)輸信息平臺(tái)，推進(jìn)構(gòu)建綜合交通共享數(shù)字底座；持續(xù)推進(jìn)智慧收費(fèi)站建設(shè)，開展ETC一次通過率專項(xiàng)提升行動(dòng)，推廣實(shí)施高速公路“手機(jī)＋”無卡便捷通行。

　　發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)是降低交通物流成本的重要抓手。今年，江西將深入實(shí)施南昌—九江、贛州國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈工程，加快建設(shè)九江紅光鐵路專用線、南昌姚灣疏港公路等項(xiàng)目，完善港口集疏運(yùn)體系；加快推廣應(yīng)用集裝箱多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)單等標(biāo)準(zhǔn)，支持南昌、贛州國際陸港等在鐵海聯(lián)運(yùn)、中歐班列中推行“一單制”；推動(dòng)在南昌向塘、贛州等鐵路場(chǎng)站設(shè)立海運(yùn)集裝箱還箱點(diǎn)，在鐵水聯(lián)運(yùn)中應(yīng)用35噸寬體箱。

　　經(jīng)過“十四五”接續(xù)奮斗，江西綜合交通網(wǎng)絡(luò)里程達(dá)到22.1萬公里，“六縱六橫”綜合運(yùn)輸大通道基本實(shí)現(xiàn)貫通，在全國率先實(shí)現(xiàn)設(shè)區(qū)市時(shí)速350公里高鐵全覆蓋，形成“一主一次六支”運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)和12個(gè)通用機(jī)場(chǎng)的格局，京港澳、滬昆“大十字”高速公路全面實(shí)施“四改八”擴(kuò)容，近九成縣（市、區(qū)）通雙高速公路。

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com