3月20日，廣汽領(lǐng)程以“一刻滿電 高效領(lǐng)程”為主題，在2026年深圳國際性能及定制改裝車展上，舉行兆瓦超充系列產(chǎn)品上市發(fā)布會。兩款新車聯(lián)手華為兆瓦超充，將重卡補能時間從傳統(tǒng)1小時大幅壓縮至15分鐘級，標(biāo)志著廣汽領(lǐng)程新能源重卡正式邁入兆瓦超充時代。

破局補能焦慮，兆瓦超充定義貨運新效率

　　當(dāng)前新能源重卡雖高速增長，但“充電慢、續(xù)航短”仍是制約運營效率的核心瓶頸，嚴(yán)重制約出勤率與場景拓展。面對商用車市場對高效運營的迫切需求，此次廣汽領(lǐng)程兆瓦超充系列產(chǎn)品的推出，正是重新定義貨運價值，真正幫助用戶實現(xiàn)“多拉快跑多賺錢”。兩款新車從“車、樁、電”三端協(xié)同突破，將補能效率提升近4倍，為城市配送、倒短運輸及中長途物流等全場景提供高效解決方案。

　　T7S兆瓦超充純電牽引車：搭載528kWh超充電池，匹配華為兆瓦超充系統(tǒng)，SOC 10%-80%充電僅需18分鐘，較行業(yè)主流充電時間縮短60%，充電一次即可覆蓋700公里的運營場景，全面適配干線物流與高頻倒短需求。

　　C7S兆瓦超充純電載貨車：配備310kWh超充電池，匹配華為兆瓦超充系統(tǒng)，15分鐘完成10%-80%補能，較競品縮短75%，續(xù)航超350km；綜合能耗低至0.7kWh/km，相比油車省0.8元/公里，一年可省8萬元+；底盤自重僅6.9噸，比同級多承載400kg，單位運輸成本降低8%，輕量化水平居行業(yè)領(lǐng)先地位；貨廂容積71m3，較競品提升3%，精準(zhǔn)匹配快遞物流、城市配送等場景。

　　基于全新一代兆瓦超充平臺，廣汽領(lǐng)程在充電速率、能耗控制、輕量化等核心領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)系統(tǒng)性突破，以領(lǐng)先技術(shù)重新定義新能源重卡運營效率標(biāo)準(zhǔn)，讓新能源重卡車型在運營效率與經(jīng)濟性上達到全新高度，為用戶創(chuàng)造更高價值。

華為與欣旺達雙擎賦能，共筑超充生態(tài)

　　作為超充聯(lián)盟2.0成員，廣汽領(lǐng)程與華為數(shù)字能源聯(lián)合打造行業(yè)首個“15分鐘級”兆瓦超充解決方案。華為數(shù)字能源充電網(wǎng)絡(luò)副總裁葉朗卿表示：此次雙方深度合作，從根本上解決了電動重卡補能效率問題，共同推動重卡電動化從封閉場景走向開放場景。目前，雙方正通過“點-線-面”戰(zhàn)略推進超充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，以廣汽領(lǐng)程廣州兆瓦超充站為示范“點”，廣深示范運營路線為“線”，在全國一張網(wǎng)實現(xiàn)“面”上覆蓋，構(gòu)建全域覆蓋的充電生態(tài)，為重卡干線物流電動化提供重要的基礎(chǔ)設(shè)施保障。

　　欣旺達電子股份有限公司以最新超充電池技術(shù)，為廣汽領(lǐng)程兩款新車注入核心動能。欣旺達動力副總裁兼商用車船事業(yè)部總經(jīng)理郝景賢表示：“此次欣旺達與廣汽領(lǐng)程深度協(xié)同，在能量密度、循環(huán)壽命、全氣候適應(yīng)性與安全方面全面突破，實現(xiàn)高倍率充電與長壽命兼得，讓商用電動車‘充電像加油一樣快捷，運營成本更具優(yōu)勢’”。

打造零碳貨運走廊，開啟全電物流新時代

　　根據(jù)《廣東省高速公路清潔能源走廊項目》規(guī)劃，全省計劃在“十五五”期間建成173座重卡兆瓦超充站，其中項目一期將建設(shè)20座，構(gòu)建粵港澳大灣區(qū)綠色能源樞紐。作為該項目的積極響應(yīng)者，廣汽領(lǐng)程將聯(lián)合華為及生態(tài)伙伴，以“點-線-面”戰(zhàn)略推進全國兆瓦超充一張網(wǎng)建設(shè)，并通過打造廣深示范運營路線，作為兆瓦超充重卡率先落地的核心示范線，為新能源重卡規(guī)?；\營奠定堅實基礎(chǔ)。

　　此次廣汽領(lǐng)程兆瓦超充系列產(chǎn)品的發(fā)布，不僅是廣汽領(lǐng)程從“補能焦慮”邁向“補能自由”的關(guān)鍵一步，更是宣告了大灣區(qū)重卡超充時代的全面開啟。未來，廣汽領(lǐng)程將攜手合作伙伴，以兆瓦超充生態(tài)為引擎，以技術(shù)驅(qū)動行業(yè)變革，引領(lǐng)行業(yè)駛?cè)肓闾夹聲r代！

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