3月28日,中歐班列(長沙)“五新專列”順利首發(fā),滿載湖南五新隧道裝備自主研發(fā)的高精度智能化橋梁模板,從長沙國際鐵路港駛向歐洲,第二列專列于3月31日接續(xù)發(fā)運,為湖南高端制造出海搭建專屬通道。
此次專列是口岸服務(wù)從“等企業(yè)上門”到“送服務(wù)上門”的轉(zhuǎn)型實踐,省市口岸部門聯(lián)合海關(guān)、鐵路運營方為企業(yè)定制運輸方案,實現(xiàn)報關(guān)、裝卸、運輸全流程無縫銜接。相較于海運50天周期,中歐班列將運輸時間縮短近一個月,物流成本降低10%以上,且碳排放更低。2026年以來,中歐班列(長沙)累計發(fā)運304列,同比增長105.41%,運行效能持續(xù)攀升。
“五新專列”以定制化服務(wù)破解高端裝備出口物流痛點,憑借時效、成本、綠色三重優(yōu)勢,成為湖南制造走向歐洲的穩(wěn)定通道。這不僅提升了中歐班列的本地化服務(wù)能力,更助力內(nèi)陸省份深度融入“一帶一路”,增強高端裝備國際競爭力。
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