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京東物流王振輝:我們送的不光是包裹 送的也是希望和溫暖
04-22
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寶能集團(tuán)董事長姚振華:買賣做到全球 物流通往全球
04-21
寶能集團(tuán)董事長姚振華:買賣做到全球 物流通往全球
04-21
由零擔(dān)快運(yùn)向大件快遞轉(zhuǎn)型的德邦快遞 2019年都干了啥
04-21
天下通+一點(diǎn)通+G7 車貨匹配老江湖“攪局”網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)市場?
04-20
交通運(yùn)輸部企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)座談會(huì) 推動(dòng)物流企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的15條相關(guān)政策
04-19
中通
電商
快遞業(yè)
中通“大件直發(fā)”模式 助力制造企業(yè)降本增效
04-17
物流業(yè)
零擔(dān)貨運(yùn)
互聯(lián)網(wǎng)+物流
卡力互聯(lián)孟碧輝:在存量市場中尋找新機(jī)遇 整合并購是最快最實(shí)際的路徑
04-16
卡力互聯(lián)孟碧輝:在存量市場中尋找新機(jī)遇 整合并購是最快最實(shí)際的路徑
04-16
佳施物流董事長李華:速度快、成本低、服務(wù)好是企業(yè)的核心競爭力
04-14
搶占區(qū)塊鏈技術(shù)創(chuàng)新的制高點(diǎn) 圓通打算這么做
04-14
京東數(shù)科大宗商品數(shù)字化解決方案
04-14
物流業(yè)
供應(yīng)鏈
新冠病毒
疫情之下的供應(yīng)鏈管理 給我們敲響了警鐘
04-13
快遞企業(yè)
順豐航空
2020抗疫戰(zhàn)
順豐航空總裁李勝:全球物流互動(dòng)加強(qiáng) 順豐未來怎么飛?
04-10
順豐航空總裁李勝:全球物流互動(dòng)加強(qiáng) 順豐未來怎么飛?
04-10
防疫物資出海記 權(quán)威解讀防疫醫(yī)療物資出口的各個(gè)環(huán)節(jié)
04-10
諾得物流副總裁楊珍:智能時(shí)代更需要智慧物流
04-09
電商快遞與電商的快遞同臺(tái)競爭 兩者有何不同?
04-09
順豐
京東物流
物流業(yè)
張杰龍:生產(chǎn)領(lǐng)域物流市場遠(yuǎn)大于消費(fèi)領(lǐng)域 不會(huì)誕生順豐
04-08
物流業(yè)
快運(yùn)
即時(shí)配送
疫情下投資方的錢都去哪了 快運(yùn) 城配 即時(shí)配送 物流科技成最大受益方?
04-07
疫情下投資方的錢都去哪了 快運(yùn) 城配 即時(shí)配送 物流科技成最大受益方?
04-07
“新基建”中智能物流和智能供應(yīng)鏈建設(shè)已是當(dāng)務(wù)之急
04-05
2019年中國自動(dòng)倉儲(chǔ)系統(tǒng)發(fā)展回顧與2020年展望
04-05
運(yùn)費(fèi)已成為不可承受之重?外貿(mào)小企業(yè)主2月愁復(fù)產(chǎn) 3月愁物流
04-01
快遞業(yè)
壹米滴答
快遞快運(yùn)
壹米優(yōu)速2020年如何布局 狂砸10億砸出獨(dú)角獸
03-31
物流行業(yè)
快遞100
物流信息服務(wù)樞紐
快遞100總經(jīng)理雷中南:打造新基建下物流信息服務(wù)樞紐
03-30
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03-30
日昱物流總裁徐偉群:研判物流新形勢 重塑核心競爭力
03-27
以最充分的準(zhǔn)備和最進(jìn)取的心態(tài)推動(dòng)行業(yè)發(fā)展躍上新臺(tái)階
03-27
萬億城配下半場擂響戰(zhàn)鼓:唯捷城配獲億元B+輪融資
03-26
物流成本
智能物流
企業(yè)物流
一文掌握企業(yè)物流評估與改進(jìn)方法
03-25
輕卡
重卡
天地匯
天地匯集團(tuán)總裁何一搏:用卡航模式?jīng)_刺“百城千線”
03-23
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03-23
坤乾道通董事長耿開學(xué)“嘗鮮” 親自領(lǐng)2輛解放L2智能卡車“回家”
03-23
侯毅:盒馬mini才是生鮮電商的終極目標(biāo)
03-23
箱遞模式已來!智能快遞箱或成快遞發(fā)展新方向
03-22
阿里巴巴
物流行業(yè)
菜鳥包裹
未來十年物流格局顯現(xiàn) 阿里菜鳥聯(lián)手抗疫
03-21
百世快遞
在線直播
招商大會(huì)
百世快運(yùn)10億元招攬加盟商 或在下一盤大棋
03-20
百世快運(yùn)10億元招攬加盟商 或在下一盤大棋
03-20
中國快遞第一軍團(tuán)加速分化 中通順豐雙雙破局
03-18
兩種策略應(yīng)對供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn) 后疫情時(shí)代物流公司應(yīng)這樣復(fù)工復(fù)產(chǎn)
03-17
快狗打車總裁何松:非常時(shí)期檢驗(yàn)企業(yè)非常能力
03-16
物流業(yè)
郵政業(yè)
新型冠狀病毒
疫情下的物流企業(yè)怎渡難關(guān)
03-16
物流行業(yè)
投資
并購
普華永道:2019年中國物流行業(yè)并購活動(dòng)回顧
03-16
普華永道:2019年中國物流行業(yè)并購活動(dòng)回顧
03-16
王微:疫情倒逼供應(yīng)鏈創(chuàng)新加快 智能供應(yīng)鏈建設(shè)是主要組成部分
03-13
中通產(chǎn)能已恢復(fù)超過80% 有信心完成全年目標(biāo)!
03-09
王衛(wèi)反思轉(zhuǎn)型不夠堅(jiān)決 千億順豐謀局未來10年
03-07
重卡
智能倉儲(chǔ)
佳成國際物流
佳成國際物流董事長宋成:跨境電商物流智能倉儲(chǔ)先行
03-06
逗號(hào)科技
智聯(lián)物流
天使輪
逗號(hào)科技智聯(lián)物流云獲千萬融資 重構(gòu)第三方物流產(chǎn)品
03-06
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03-06
這個(gè)特殊時(shí)期 看王衛(wèi)如何破局
02-29
?;愤\(yùn)輸行業(yè)安全如何保障?行業(yè)專家全面解讀
02-29
開足馬力復(fù)工復(fù)產(chǎn) 波山物流柯明義如何實(shí)現(xiàn)運(yùn)力恢復(fù)
02-28
供應(yīng)鏈
王國文
區(qū)塊鏈
行業(yè)專家對新冠疫情下區(qū)塊鏈與物流供應(yīng)鏈融合發(fā)展有哪些思考?
02-28
中通
快遞員
快遞業(yè)
快遞業(yè)復(fù)工半月后有哪些新變化?
02-27
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02-27
點(diǎn)我達(dá)CEO趙劍鋒:新零售商流助推末端物流發(fā)力
02-26
百世集團(tuán)CEO周韶寧:疫情之下暗藏著“危”與“機(jī)”!
02-26
供應(yīng)鏈持續(xù)收緊 飛騰物流董事長林春光如何奪回失去的兩個(gè)月
02-25
運(yùn)輸人從業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查
羅蘭貝格
2020抗疫戰(zhàn)
方寅亮:二季度開始實(shí)質(zhì)性恢復(fù) 下半年迎來復(fù)蘇與反彈
02-25
2020抗疫戰(zhàn)
云豪車服
王云廳
云豪車服提供24小時(shí)搶修服務(wù) 創(chuàng)始人王云廳強(qiáng)調(diào)“細(xì)節(jié)”和“態(tài)度”
02-24
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02-24
坤乾道通董事長耿開學(xué)如何看待疫情過后運(yùn)力復(fù)工難
02-24
壹算科技CEO李龍峰:算法優(yōu)化在零擔(dān)物流行業(yè)成效顯現(xiàn)
02-19
安能物流王擁軍:復(fù)工復(fù)產(chǎn) 物流必須先行
02-18
三通一達(dá)
申通快遞
順豐快遞
“戰(zhàn)疫”!郵政快遞行業(yè)都做了什么
02-18
阿里巴巴
電商
淘寶
17年兩次疫情里 中國電商改變了什么
02-16
17年兩次疫情里 中國電商改變了什么
02-16
師建華:中國汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入夢醒時(shí)分
02-16
準(zhǔn)時(shí)達(dá)國際供應(yīng)鏈CMO毛臻偉:以高新技術(shù)賦能企業(yè)新動(dòng)能
02-12
尹軍琪:重大疫情給應(yīng)急物流系統(tǒng)建設(shè)的啟示
02-12
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