回望2020年，國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)業(yè)績(jī)輝煌！根據(jù)最新公開數(shù)據(jù)，2020年12月重卡大銷量約為11.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24%，全年4-12月實(shí)現(xiàn)銷量“9連漲”，這在國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)史無(wú)前例。

　　2020年全年，我國(guó)累計(jì)銷售重卡162.3萬(wàn)輛，較2019年創(chuàng)下的歷史最佳成績(jī)凈增長(zhǎng)近45萬(wàn)輛，創(chuàng)下歷史新紀(jì)錄；全年銷量較2019年同比增長(zhǎng)38%，是近十年中第二高的年度銷量增幅。

　　2020年重卡市場(chǎng)能有如此“輝煌”，得益于多方利好因素。一方面，全國(guó)各地國(guó)三加速淘汰，車按軸收費(fèi)正式實(shí)施，國(guó)內(nèi)掀起“基建狂潮”拉動(dòng)內(nèi)需等政策提供了強(qiáng)勁助力；另一方面，治超治限力度加大，高速免通行費(fèi)，工程車旺季后移，燃?xì)庵乜ㄊ軞g迎，疫后電商高速發(fā)展促進(jìn)快遞物流行業(yè)發(fā)展等因素，推動(dòng)了重卡市場(chǎng)發(fā)展。

　　在這些利好因素刺激之下，國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)僅用三個(gè)季度的時(shí)間就打破了2019年創(chuàng)下的117.4萬(wàn)輛歷史最高銷量紀(jì)錄。

　　中國(guó)重汽、一汽解放、陜汽重卡、福田戴姆勒和東風(fēng)商用車等商用車企業(yè)，不僅在疫情的沖擊下逆勢(shì)翻盤，還抓住市場(chǎng)機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)銷量大幅上漲，在完成2020年銷量目標(biāo)的同時(shí)，積極布局2021，謀劃未來(lái)。

　　2020年，中重卡市場(chǎng)銷量前五的企業(yè)目標(biāo)完成情況如何？

中國(guó)重汽 超額完成50%以上

　　20萬(wàn)輛！這是中國(guó)重汽集團(tuán)在2020年商務(wù)大會(huì)上公布的2020年重卡銷量目標(biāo)。

　　在這一目標(biāo)的指引下，中國(guó)重汽全體人員奮發(fā)向上，面對(duì)新冠肺炎疫情率先打響行業(yè)內(nèi)復(fù)工復(fù)產(chǎn)第一槍，在保證安全的情況下率先實(shí)現(xiàn)滿產(chǎn)、超產(chǎn)，加速前進(jìn)。

　　前三季度，中國(guó)重汽累計(jì)銷量就已達(dá)到18.29萬(wàn)輛，比2019年全年銷量還多出約1.4萬(wàn)輛，年度銷量目標(biāo)完成度達(dá)到91.5%。

　　到2020年年底，中國(guó)重汽2020年全年年產(chǎn)銷商用車突破50萬(wàn)輛，其中重卡銷量突破30萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)57%以上，超額完成任務(wù)50%以上。

　　具體到細(xì)分領(lǐng)域，中國(guó)重汽牽引車同比增長(zhǎng)160%，增幅全行業(yè)第一；攪拌車銷量同比增長(zhǎng)45.4%，位居行業(yè)第一；高端品牌汕德卡在11月實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷破萬(wàn)，全年銷量預(yù)計(jì)達(dá)到7萬(wàn)輛；天然氣重卡月度銷量實(shí)現(xiàn)七連冠，1-11月銷量同比增長(zhǎng)134%，市占率突破29%。

　　2020年，是中國(guó)重汽高質(zhì)量跨越式發(fā)展的一年。面向2021年，中國(guó)重汽將繼續(xù)心無(wú)旁騖攻主業(yè)，提升自身產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，持續(xù)建設(shè)高水平營(yíng)銷體系，確保售后服務(wù)邁上新臺(tái)階。

一汽解放 超額完成25.63%

　　30萬(wàn)輛！這是一汽解放定下的2020年中重卡銷售目標(biāo)。

　　但是，一汽解放僅用半年時(shí)間就銷售中重卡23.9萬(wàn)輛，完成了全年目標(biāo)的79.67%，突破五大“紀(jì)錄”，取得了十項(xiàng)“第一”。

　　面對(duì)大好發(fā)展勢(shì)頭，一汽解放乘勝追擊，將中重卡年度銷量目標(biāo)提升至35萬(wàn)輛。1-8月，一汽解放中重卡累計(jì)銷量30.6萬(wàn)輛，完成年初定下的年度目標(biāo)；10月，一汽解放總銷量達(dá)到35.18萬(wàn)輛，提前兩個(gè)月實(shí)現(xiàn)新制定的年度銷量目標(biāo)，較去年同期增長(zhǎng)40％，市場(chǎng)占有率達(dá)到25．61％，持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)。

　　在2020年，一汽解放銷售各類車型總計(jì)約49萬(wàn)輛，同比上升近40%。其中，重卡銷量37.69萬(wàn)輛，同比上升約37%，超額完成年初銷量目標(biāo)25.63%。

　　在細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域，一汽解放牽引車銷量超23萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35%以上；載貨車銷量突破10萬(wàn)輛，自卸車銷量接近4萬(wàn)輛，專用車銷量超過2萬(wàn)輛，增幅均超過40%，載貨車和專用車銷量增幅逼近50%。

　　此外，一汽解放中重卡產(chǎn)品在京津冀和山東兩大區(qū)域市場(chǎng)銷量均突破5萬(wàn)輛大關(guān)，率先在全行業(yè)實(shí)現(xiàn)中重卡在區(qū)域市場(chǎng)銷量突破5萬(wàn)輛。

　　面向2021年，一汽解放將在“創(chuàng)領(lǐng)三途”技術(shù)品牌戰(zhàn)略指導(dǎo)下，加強(qiáng)在信息化、智能化、低碳化、電動(dòng)化和高品質(zhì)方向技術(shù)創(chuàng)新，持續(xù)打造核心技術(shù)，在節(jié)油、輕量化、AMT、智能安全和智能網(wǎng)聯(lián)等方面持續(xù)突破，不斷為客戶提供高質(zhì)量產(chǎn)品，持續(xù)提升用戶創(chuàng)贏空間。

陜汽重卡 超額完成26.27%

　　總銷量18萬(wàn)輛，民品銷量15萬(wàn)輛——這是陜汽重卡制定的2020年全年銷量目標(biāo)。在目標(biāo)驅(qū)動(dòng)之下，陜汽重卡緊抓機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)快速突破。

　　即便在第一季度受到了疫情沖擊，但是陜汽重卡前兩季度仍完成銷量目標(biāo)6成以上。第三季度之后，陜汽重卡的累計(jì)銷量已達(dá)到17.03萬(wàn)輛，目標(biāo)完成度達(dá)到94.6%。

　　1-11月，陜汽重卡國(guó)內(nèi)民品累計(jì)銷售15萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.3%，國(guó)內(nèi)民品銷量目標(biāo)順利達(dá)成。最新數(shù)據(jù)顯示，陜汽重卡2020年全年產(chǎn)銷各類車型總計(jì)22.73萬(wàn)輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)28%，超額完成年度銷量目標(biāo)26.27%。

　　具體到細(xì)分市場(chǎng)，陜汽重卡牽引車銷量占據(jù)總銷量的67.2%，以新M3000為代表的煤炭、港口牽引車保持行業(yè)領(lǐng)先；新推出的X5000標(biāo)載車型在載貨車、快遞物流和綠通運(yùn)輸方面購(gòu)車需求增長(zhǎng)旺盛，增長(zhǎng)率達(dá)521%；天然氣車型銷量約為4萬(wàn)輛，占據(jù)總銷量的18%。

　　在2021年商務(wù)大會(huì)上，陜汽重卡確定了2021年國(guó)內(nèi)民品銷量17.2萬(wàn)輛的目標(biāo)，其中包含牽引車10.6萬(wàn)輛，自卸車3.3萬(wàn)輛，載貨車1.5萬(wàn)輛，專用車1.8萬(wàn)輛。這些車輛當(dāng)中，天然氣車型將力爭(zhēng)突破5萬(wàn)輛銷量大關(guān)。

　　為實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，陜汽重卡在2021年將持續(xù)挖掘客戶需求，推進(jìn)強(qiáng)優(yōu)補(bǔ)短，持續(xù)創(chuàng)新服務(wù)模式，持續(xù)強(qiáng)化價(jià)值營(yíng)銷，推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈向上發(fā)展。

福田汽車 超額完成50.2%

　　10萬(wàn)輛，是2020年福田汽車重卡產(chǎn)品的銷量目標(biāo)。其中，自動(dòng)擋重卡銷量目標(biāo)是1.5萬(wàn)輛。

　　受疫情影響，上半年我國(guó)重卡市場(chǎng)呈現(xiàn)“V”型走勢(shì)，但福田汽車重卡銷量卻總體保持增長(zhǎng)勢(shì)頭。據(jù)了解，福田汽車僅用不到8個(gè)月時(shí)間就完成了全年重卡銷量目標(biāo)，前8月福田汽車?yán)塾?jì)銷售重卡（含底盤車）10.53萬(wàn)輛，同比增幅行業(yè)最高，達(dá)到84%。

　　縱觀2020年全年，福田汽車?yán)塾?jì)銷售重卡15.02萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)75%，超額完成年度目標(biāo)50.2%，占市場(chǎng)份額9.3%，比2019增加了2個(gè)百分點(diǎn)。

　　在自動(dòng)擋重卡方面，福田汽車上半年銷量就超越了2019年國(guó)內(nèi)自動(dòng)擋重卡行業(yè)銷量總和，在7月就達(dá)成了1.5萬(wàn)輛的年度銷量目標(biāo)。福田汽車在2020年全年累計(jì)銷售歐曼自動(dòng)擋重卡3.62萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)574%，在業(yè)內(nèi)遙遙領(lǐng)先。

　　2020年12月8日，福田汽車在第二屆中國(guó)商用車創(chuàng)新營(yíng)銷大會(huì)上，密集發(fā)布了多款“X新世代”拳頭產(chǎn)品及全新戰(zhàn)略，將用“以變應(yīng)變”的戰(zhàn)術(shù)，全面刷新市場(chǎng)、產(chǎn)品、品牌、服務(wù)四大理念，通過全場(chǎng)景化的創(chuàng)新產(chǎn)品、更年輕化的品牌在“X新世代”實(shí)現(xiàn)高速、高質(zhì)量發(fā)展，在“十四五”期間沖刺1000萬(wàn)輛企業(yè)總銷量。

東風(fēng)商用車 超額完成41.41%

　　挑戰(zhàn)22萬(wàn)輛，這是東風(fēng)商用車定下的2020年中重卡銷量目標(biāo)。

　　在國(guó)內(nèi)所有商用車企業(yè)中，東風(fēng)商用車的2020年無(wú)疑是最為艱難的。東風(fēng)商用車大本營(yíng)位于疫情風(fēng)暴的中心湖北省，受人員流動(dòng)、交通管制限制，在3月份才開始逐步復(fù)工，比其他企業(yè)晚了大約一個(gè)月時(shí)間。

　　但是，東風(fēng)商用車全體上下抱著“不信東風(fēng)喚不回”的決心，堅(jiān)持“目標(biāo)不變，銷量不減、市占率不降”，不僅在3月快速恢復(fù)產(chǎn)能，還在4月1日實(shí)現(xiàn)日產(chǎn)能突破720輛，之后更是屢創(chuàng)單日產(chǎn)能歷史新高。

　　經(jīng)過一番努力，東風(fēng)商用車上半年累計(jì)銷售中重卡10.66萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.56%，成績(jī)不降反增，銷量目標(biāo)完成度達(dá)到53.3%。至第三季度結(jié)束，東風(fēng)商用車中重卡累計(jì)銷量已達(dá)到23.24萬(wàn)輛，完成了全年銷量目標(biāo)。

　　2020年11月28日，東風(fēng)商用車年度第20萬(wàn)整車輛下線，宣告東風(fēng)商用車年產(chǎn)20萬(wàn)輛新跨越。最終，東風(fēng)商用車以全年銷售中重卡31.11萬(wàn)輛的成績(jī)，超額完成2020年年度目標(biāo)41.41%，與去年同期相比銷量增長(zhǎng)29%。

　　此外，東風(fēng)商用車旗下龍擎動(dòng)力品牌產(chǎn)品成績(jī)也很亮眼。龍擎動(dòng)力在2020年實(shí)現(xiàn)了從重點(diǎn)市場(chǎng)到市場(chǎng)全覆蓋的跨越。其中，龍擎發(fā)動(dòng)機(jī)增長(zhǎng)率達(dá)30%，銷量占據(jù)國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)第一陣營(yíng)；龍擎變速箱增長(zhǎng)率達(dá)58%，躋身重型變速箱市場(chǎng)前列。

　　在2021年，東風(fēng)商用車將繼續(xù)堅(jiān)持以產(chǎn)品為基礎(chǔ)、以客戶為中心，深化精準(zhǔn)營(yíng)銷轉(zhuǎn)型，布局智慧物流，圍繞“8412”營(yíng)銷體系，著力增強(qiáng)市場(chǎng)先行能力、客戶體驗(yàn)?zāi)芰?、高效運(yùn)營(yíng)能力和分銷體系能力等四項(xiàng)核心能力，助力客戶提升產(chǎn)品全生命周期的價(jià)值。

　　在疫情的沖擊下，國(guó)內(nèi)中重卡市場(chǎng)還能夠同比大幅增長(zhǎng)38%，這表明國(guó)內(nèi)主流商用車企業(yè)，尤其是中重卡企業(yè)具備極強(qiáng)的系統(tǒng)性抗風(fēng)險(xiǎn)能力和恢復(fù)能力。同時(shí)，中重卡作為一種重要生產(chǎn)工具，銷量強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)能夠從側(cè)面說明我國(guó)經(jīng)濟(jì)環(huán)境持續(xù)向好。

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