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曼恩在消防車底盤市場為何能一枝獨秀

2021-11-22 14:33:08

　　消防車底盤市場是國內商用車的高端細分市場之一，曼恩在此領域一直承擔著行業(yè)前沿車型及創(chuàng)新技術引入與推動的重要角色。就在剛剛結束的中國國際消防設備技術交流博覽會上，多家企業(yè)在現(xiàn)場展示了不同車型的曼恩商用車底盤消防車。本次商用邦以專業(yè)視角從車型產品類型多元化布局、技術先進性、性價比等方面，對曼恩商用車在消防車底盤市場的優(yōu)勢進行具體解析。

曼恩在消防車底盤市場為何能一枝獨秀

曼恩 TGL 220馬力 4×2 柴油消防車底盤品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經銷商詢底價

　　首先，在車型產品多元化布局方面，曼恩消防車底盤產品覆蓋更廣泛。雖然市場總量不大，但市場競爭卻相當激烈。從各大進口品牌來看，斯堪尼亞的消防車底盤中有R系和P系，車型以3軸和4軸為主，但缺乏18噸以下車型；奔馳目前主打AROCS，駕駛室為單排和排半，車型以4軸車型為主；沃爾沃FMX借助在混凝土泵車領域的市場優(yōu)勢拓展消防車底盤市場，目前主推高空登高車，車型以4軸和5軸車型為主。

　　相比之下，曼恩的消防車底盤則是全面開花，擁有旗下三個系列：TGS重卡系列4款車型、TGM中卡系列（3款車型）、TGL準中卡系列（2款車型），可以滿足消防車各領域需求。尤其是12噸級的TGL車型，在小型消防車領域擁有很強的競爭優(yōu)勢，而其他品牌還沒有類似產品。

曼恩在消防車底盤市場為何能一枝獨秀

　　第二，在技術先進性方面，曼恩消防車底盤的技術特點是：平臺化模塊化、高可靠性和耐久性。底盤資源共享曼恩的牽引車和載貨車，技術路線為：以TGS、TGM、TGL為基礎平臺，每個平臺的車架采用標準車架和標準孔位，動力總成排量從6.9-12.4升，功率從250-510馬力，總質量從8-50噸，5軸改裝車則可拓展到55噸。車身則有單排、排半（折疊臥鋪和固定臥鋪）、雙排三種形式，采用2240mm寬度的窄車身，有利于提升車輛的靈活性。消防車最大的性能要求就是可靠性，必須確保車輛隨時都能走。

　　曼恩重卡是按照B10壽命180萬公里進行設計和驗證，其零部件除了易損維護件之外，其他均為等壽命設計。曼恩準中卡車型TGL采用D0836LFLAQ的直列六缸柴油發(fā)動機，滿足國六排放標準，這款發(fā)動機的排量為6.9升，最大輸出功率為250馬力，最大輸出扭矩為1150牛米。總質量12噸的TGL匹配這款發(fā)動機，其整車動力性更強，符合小型消防車的使用場景需求。

曼恩在消防車底盤市場為何能一枝獨秀

　　第三，性價比高。消防車產品的報價通常為分開報價，即總價格，底盤價格，上裝價格?？蛻艨筛鶕约旱男枨筮x擇最合適的底盤。根據市場調研發(fā)現(xiàn)，在相同噸位、相同功率、相同性能的情況下，曼恩底盤的價格比其他歐洲品牌更有競爭力。另外，隨著曼恩底盤車型在中國市場的普及引入，搭載其日益增加的全國售后服務網絡，相對應的維修保養(yǎng)費用也適中。

　　根據以上三個方面分析，曼恩在消防車底盤市場憑借綜合性能擁有著更高的市場占據率，并且憑借其出色的性能、更高的性價比，曼恩商用車進一步鞏固了其在消防車底盤市場的強勢地位。

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