春回大地,全國(guó)春耕生產(chǎn)由南向北全面展開(kāi),鐵路部門開(kāi)行“春耕專列”,以鋼鐵大動(dòng)脈護(hù)航農(nóng)資運(yùn)輸,筑牢糧食生產(chǎn)“生命線”。鐵路部門出臺(tái)“五優(yōu)先”政策,對(duì)農(nóng)資運(yùn)輸實(shí)行受理、配空、裝車、掛運(yùn)、放行全程綠燈,推行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直達(dá)模式,24小時(shí)不間斷作業(yè),運(yùn)輸時(shí)效較傳統(tǒng)方式縮短3天以上。
各地精準(zhǔn)發(fā)力:山西開(kāi)行專列將化肥直發(fā)云貴川,中歐回程班列進(jìn)口鉀肥快速分撥,貴州西部陸海新通道發(fā)送農(nóng)資2.33萬(wàn)噸。國(guó)鐵烏魯木齊局依托智慧系統(tǒng)日均卸運(yùn)化肥超8000噸,周轉(zhuǎn)效率提升40%,全力保障農(nóng)資及時(shí)到田。
春耕專列是鐵路服務(wù)“三農(nóng)”、保障糧食安全的務(wù)實(shí)舉措。綠色通道與科技賦能雙管齊下,打通農(nóng)資運(yùn)輸堵點(diǎn),確保不誤農(nóng)時(shí),為全年農(nóng)業(yè)生產(chǎn)開(kāi)好局、起好步,以物流保暢助力鄉(xiāng)村振興。
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