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物流業(yè)
快遞業(yè)
行業(yè)數(shù)據(jù)
多地出臺快遞員最低工資標(biāo)準(zhǔn) 每單派費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、福利制度等寫入集體合同
09-05
物流業(yè)
快遞業(yè)
行業(yè)數(shù)據(jù)
六家快遞企業(yè)凈利大增 頭部快遞日均包裹量達(dá)5000萬件
09-05
六家快遞企業(yè)凈利大增 頭部快遞日均包裹量達(dá)5000萬件
09-05
快遞公司上半年業(yè)績普漲 股價卻“有人歡喜有人憂”
09-02
快遞行業(yè)半年報:中通凈利居前 順豐業(yè)務(wù)量市占率墊底
09-01
順豐控股中報解讀:業(yè)績大幅回暖 龍頭地位持續(xù)鞏固
09-01
物流業(yè)
申通
快遞業(yè)
申通半年報:量收增幅快遞行業(yè)第一 質(zhì)效提升更多客戶青睞
08-31
物流業(yè)
快遞業(yè)
行業(yè)數(shù)據(jù)
物流市場恢復(fù)態(tài)勢良好 今年前七個月中國物流業(yè)總收入達(dá)7.2萬億元
08-31
物流市場恢復(fù)態(tài)勢良好 今年前七個月中國物流業(yè)總收入達(dá)7.2萬億元
08-31
數(shù)據(jù)背后 是正在到來的“快遞自由”
08-30
公路貨運(yùn)價格低迷如何破局?專家:打好組合拳提升行業(yè)治理能力
08-29
快件箱的10年:超35萬組保有量、日處理數(shù)千萬件 未來走向何方?
08-29
物流業(yè)
快遞業(yè)
行業(yè)數(shù)據(jù)
錨定一體化供應(yīng)鏈 京東物流游至“豐饒之海”深處
08-26
物流業(yè)
快遞業(yè)
行業(yè)數(shù)據(jù)
新“食”代冷鏈物流的發(fā)展之道
08-25
新“食”代冷鏈物流的發(fā)展之道
08-25
京東2022年上半年凈收入同比增長11%高于行業(yè) 用戶體驗、成本和效率仍是制勝關(guān)鍵
08-24
申通快遞副總裁秦磊:數(shù)字化降低鏈路成本 快遞業(yè)能夠穿越周期
08-23
7月全國重卡銷售4.52萬輛 重汽銷量破萬
08-22
輕卡
福田奧鈴
江淮帥鈴
7月輕卡銷售13萬輛 北汽福田破2萬
08-22
鄭州日產(chǎn)
江淮皮卡
皮卡
7月皮卡銷量同比增長11.9% 哪些車型更受市場青睞?
08-22
7月皮卡銷量同比增長11.9% 哪些車型更受市場青睞?
08-22
快遞業(yè)修復(fù)轉(zhuǎn)好:中通二季度凈利達(dá)17億元 一單價格增長超10%
08-22
傳統(tǒng)模式裂變求新 快遞物流業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級正當(dāng)時
08-21
中通快遞Q2包裹量62億件 市場份額擴(kuò)至23%
08-19
福田圖雅諾
圖雅諾
江淮星銳
7月輕客市場環(huán)比由正轉(zhuǎn)負(fù) 圖雅諾逆增上汽大通銷量MAXUS成為第一
08-17
物流業(yè)
申通
快遞業(yè)
一年期滿 申通快遞35億定增告吹
08-17
一年期滿 申通快遞35億定增告吹
08-17
快遞行業(yè):量價齊升漸趨佳境
08-12
融合與共享 為“快遞進(jìn)村”提供加速度
08-11
冷鏈物流跑上熱賽道 三個堵點(diǎn)待疏通
08-10
物流業(yè)
快遞業(yè)
快遞服務(wù)制造業(yè) 如何加速融合?
08-10
物流業(yè)
快遞業(yè)
行業(yè)數(shù)據(jù)
快遞行業(yè)劃出“V”型增長曲線
08-08
快遞行業(yè)劃出“V”型增長曲線
08-08
冷鏈物流熱起來 產(chǎn)業(yè)短板補(bǔ)起來
08-04
京東近90億收購德邦創(chuàng)行業(yè)并購紀(jì)錄 快遞物流業(yè)加速整合或迎大變局
08-01
菜鳥、京東物流暗戰(zhàn)升級 瞄準(zhǔn)快消客戶重點(diǎn)推“送貨上門”
07-28
物流業(yè)
快遞業(yè)
行業(yè)數(shù)據(jù)
可持續(xù)發(fā)展,快遞總部如何“軟硬兼修”?
07-27
重卡
比亞迪
新能源商用車
綠色低碳成為發(fā)展共識 6月新能源重卡銷量可觀
07-26
綠色低碳成為發(fā)展共識 6月新能源重卡銷量可觀
07-26
快遞市場激戰(zhàn)存量“蛋糕”業(yè)績新增長點(diǎn)待解
07-25
快遞業(yè)迎來漲價潮 從價格戰(zhàn)轉(zhuǎn)向效率戰(zhàn)
07-22
7月新能源重卡增幅放緩 比亞迪同比增長89%
07-20
物流業(yè)
快遞業(yè)
行業(yè)數(shù)據(jù)
行業(yè)復(fù)蘇!股價飄紅!快遞業(yè)如今格局如何?
07-20
南京依維柯
福田圖雅諾
新全順
6月輕客銷量持續(xù)回暖 新能源車型或成增長抓手
07-18
6月輕客銷量持續(xù)回暖 新能源車型或成增長抓手
07-18
6月輕卡市場持續(xù)回暖 銷量達(dá)上半年最高
07-18
6月皮卡銷量持續(xù)回暖 消費(fèi)者在期待哪些車型?
07-18
我國上半年共售出大客三萬余臺 宇通客車以28.02%的市占率位列第一
07-18
京東
物流業(yè)
快遞業(yè)
京東一年內(nèi)強(qiáng)制性收購中國物流 后者已從港股退市
07-18
物流業(yè)
快遞業(yè)
快遞末端,正在悄悄變革?
07-15
快遞末端,正在悄悄變革?
07-15
萬億零擔(dān)市場冷思考
07-14
6月全國重卡銷售5.3萬輛 環(huán)比上升8%呈現(xiàn)出回暖態(tài)勢
07-13
京東集團(tuán)與騰訊控股續(xù)簽3年戰(zhàn)略合作協(xié)議 微信平臺繼續(xù)為京東提供流量支持
07-12
物流業(yè)
快遞業(yè)
運(yùn)輸行業(yè)
后疫情下的物流保衛(wèi)戰(zhàn)
07-11
物流業(yè)
快遞業(yè)
順豐收購嘉里、圓通收購先達(dá),快遞企業(yè)跨境并購要注意什么
07-09
順豐收購嘉里、圓通收購先達(dá),快遞企業(yè)跨境并購要注意什么
07-09
氫能源汽車會取代純電動汽車嗎?
07-08
全國冷鏈物流一體化:打通縣城一級冷鏈?zhǔn)顷P(guān)鍵
07-06
快遞漲價 快遞員派送費(fèi)何時能夠“隨風(fēng)而動”
07-05
二手車
運(yùn)輸行業(yè)
政策持續(xù)加碼 萬億二手車市場迎來發(fā)展機(jī)遇期
06-30
物流業(yè)
快遞業(yè)
運(yùn)輸行業(yè)
可循環(huán)快遞包裝“最后一公里”如何打通?
06-29
可循環(huán)快遞包裝“最后一公里”如何打通?
06-29
5月輕客銷量環(huán)比增長15% 哪些車型比較受關(guān)注?
06-28
5月我國皮卡市場環(huán)比增長10.9% 全國19省份放開限令
06-24
銷量領(lǐng)先的發(fā)動機(jī)品牌有哪些搭載合規(guī)藍(lán)牌輕卡的2.5L柴油發(fā)動機(jī)?
06-24
輕卡
福田奧鈴
江淮帥鈴
5月輕卡單月銷量12.4萬輛 商用車市場展現(xiàn)回暖信號
06-22
物流業(yè)
運(yùn)輸行業(yè)
來自交通物流業(yè)的一線觀察:打通堵點(diǎn)卡點(diǎn),避免貨堵路途
06-15
來自交通物流業(yè)的一線觀察:打通堵點(diǎn)卡點(diǎn),避免貨堵路途
06-15
重卡行業(yè)復(fù)蘇在望 5月全國重卡銷售4.7萬輛較上月略有上升
06-06
4月輕客銷售2.07萬輛 哪個品牌異軍突起?
05-25
4月全國輕卡銷售10.75萬輛 福田汽車以2.04萬輛再度奪得月度銷量桂冠
05-25
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