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運輸行業(yè)

類型：全部原創(chuàng)

深度報道

你用過快遞“隱私面單”嗎？

物流業(yè) 快遞業(yè) 行業(yè)數(shù)據(jù)

你用過快遞“隱私面單”嗎？ 09-24

政策持續(xù)加碼車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)將步入新發(fā)展階段

行業(yè)數(shù)據(jù) 智能駕駛

政策持續(xù)加碼車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)將步入新發(fā)展階段 09-23

政策持續(xù)加碼車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)將步入新發(fā)展階段 09-23

德邦快遞怎么樣：從業(yè)績中可以看出其市場競爭力 09-23

8月大客市場銷量整體向好，比亞迪同比增長45.84%排名第二 09-22

8月輕客銷量環(huán)比上升11%，市場集中度進一步提高 09-22

我國新能源汽車將迎來百花齊放新局面

新能源商用車運輸行業(yè) 行業(yè)數(shù)據(jù)

我國新能源汽車將迎來百花齊放新局面 09-22

旺季即將到來？8月多家快遞公司營收和單票價格增速超20%

物流業(yè) 快遞業(yè) 行業(yè)數(shù)據(jù)

旺季即將到來？8月多家快遞公司營收和單票價格增速超20% 09-21

旺季即將到來？8月多家快遞公司營收和單票價格增速超20% 09-21

8月皮卡市場同比增長18.4% 上汽大通MAXUS與江淮皮卡引領出口 09-20

新能源車產(chǎn)銷量創(chuàng)新高！ 09-20

多重利好釋放智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化跑出“加速度” 09-19

8月新能源輕卡環(huán)比大漲遠程汽車領漲行業(yè)

輕卡江淮帥鈴新能源商用車

8月新能源輕卡環(huán)比大漲遠程汽車領漲行業(yè) 09-16

8月新能源重卡再次突飛猛進 “三巨頭”包攬51%市場份額

重卡華菱之星比亞迪

8月新能源重卡再次突飛猛進 “三巨頭”包攬51%市場份額 09-16

8月新能源重卡再次突飛猛進 “三巨頭”包攬51%市場份額 09-16

8月輕卡銷售12.75萬輛同比實現(xiàn)今年第二次正增 09-16

8月全國重卡銷售4.62萬輛解放與福田實現(xiàn)環(huán)比同比雙增 09-16

月度產(chǎn)銷創(chuàng)新高政策助力新能源汽車發(fā)展 09-16

“新能源+”時代已至看好智能駕駛四大方向

新能源商用車運輸行業(yè) 智能駕駛

“新能源+”時代已至看好智能駕駛四大方向 09-15

冷鏈物流業(yè)的“逆襲”之道

冷鏈物流物流業(yè) 快遞業(yè)

冷鏈物流業(yè)的“逆襲”之道 09-15

冷鏈物流業(yè)的“逆襲”之道 09-15

快遞物流園區(qū)下一站在哪兒 09-15

新能源時代燃油車要“落幕”了？ 09-14

新能源汽車動力電池產(chǎn)業(yè)會否再次進入“戰(zhàn)國時代” 09-13

物流行業(yè)指數(shù)月內漲近9% 預計9月份將逐步走出淡季

物流業(yè) 快遞業(yè) 行業(yè)數(shù)據(jù)

物流行業(yè)指數(shù)月內漲近9% 預計9月份將逐步走出淡季 09-11

快遞江湖價格戰(zhàn)落幕順豐有意外變化

物流業(yè) 快遞業(yè) 行業(yè)數(shù)據(jù)

快遞江湖價格戰(zhàn)落幕順豐有意外變化 09-10

快遞江湖價格戰(zhàn)落幕順豐有意外變化 09-10

全球“并跑”階段中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車如何跑出“加速度”？ 09-09

中秋將至快遞能否送貨到家？ 09-08

金融紓困交通物流業(yè) 專項再貸款加速落地 09-08

采用換電模式會是新能源汽車補能的最優(yōu)解嗎

新能源商用車運輸行業(yè) 行業(yè)數(shù)據(jù)

采用換電模式會是新能源汽車補能的最優(yōu)解嗎 09-07

中通快遞：Q2財報驗證領先優(yōu)勢行業(yè)競爭改善長期邏輯再強化

中通物流業(yè) 快遞業(yè)

中通快遞：Q2財報驗證領先優(yōu)勢行業(yè)競爭改善長期邏輯再強化 09-06

中通快遞：Q2財報驗證領先優(yōu)勢行業(yè)競爭改善長期邏輯再強化 09-06

多地出臺快遞員最低工資標準每單派費標準、福利制度等寫入集體合同 09-05

六家快遞企業(yè)凈利大增頭部快遞日均包裹量達5000萬件 09-05

快遞公司上半年業(yè)績普漲股價卻“有人歡喜有人憂” 09-02

快遞行業(yè)半年報：中通凈利居前順豐業(yè)務量市占率墊底

物流業(yè) 快遞業(yè) 行業(yè)數(shù)據(jù)

快遞行業(yè)半年報：中通凈利居前順豐業(yè)務量市占率墊底 09-01

順豐控股中報解讀：業(yè)績大幅回暖龍頭地位持續(xù)鞏固

順豐物流業(yè) 快遞業(yè)

順豐控股中報解讀：業(yè)績大幅回暖龍頭地位持續(xù)鞏固 09-01

順豐控股中報解讀：業(yè)績大幅回暖龍頭地位持續(xù)鞏固 09-01

申通半年報：量收增幅快遞行業(yè)第一質效提升更多客戶青睞 08-31

物流市場恢復態(tài)勢良好今年前七個月中國物流業(yè)總收入達7.2萬億元 08-31

數(shù)據(jù)背后是正在到來的“快遞自由” 08-30

公路貨運價格低迷如何破局？專家：打好組合拳提升行業(yè)治理能力

物流業(yè) 快遞業(yè) 運輸行業(yè)

公路貨運價格低迷如何破局？專家：打好組合拳提升行業(yè)治理能力 08-29

快件箱的10年：超35萬組保有量、日處理數(shù)千萬件未來走向何方？

物流業(yè) 快遞業(yè)

快件箱的10年：超35萬組保有量、日處理數(shù)千萬件未來走向何方？ 08-29

快件箱的10年：超35萬組保有量、日處理數(shù)千萬件未來走向何方？ 08-29

新“食”代冷鏈物流的發(fā)展之道 08-25

京東2022年上半年凈收入同比增長11%高于行業(yè) 用戶體驗、成本和效率仍是制勝關鍵 08-24

申通快遞副總裁秦磊：數(shù)字化降低鏈路成本快遞業(yè)能夠穿越周期

物流業(yè) 快遞業(yè) 行業(yè)數(shù)據(jù)

申通快遞副總裁秦磊：數(shù)字化降低鏈路成本快遞業(yè)能夠穿越周期 08-23

7月全國重卡銷售4.52萬輛重汽銷量破萬

重卡陜汽重卡東風商用車

7月全國重卡銷售4.52萬輛重汽銷量破萬 08-22

7月全國重卡銷售4.52萬輛重汽銷量破萬 08-22

7月輕卡銷售13萬輛北汽福田破2萬 08-22

7月皮卡銷量同比增長11.9% 哪些車型更受市場青睞？ 08-22

快遞業(yè)修復轉好：中通二季度凈利達17億元一單價格增長超10% 08-22

傳統(tǒng)模式裂變求新快遞物流業(yè)數(shù)字化轉型升級正當時

物流業(yè) 快遞業(yè) 行業(yè)數(shù)據(jù)

傳統(tǒng)模式裂變求新快遞物流業(yè)數(shù)字化轉型升級正當時 08-21

中通快遞Q2包裹量62億件市場份額擴至23%

中通物流業(yè) 快遞業(yè)

中通快遞Q2包裹量62億件市場份額擴至23% 08-19

中通快遞Q2包裹量62億件市場份額擴至23% 08-19

7月輕客市場環(huán)比由正轉負圖雅諾逆增上汽大通銷量MAXUS成為第一 08-17

一年期滿申通快遞35億定增告吹 08-17

快遞行業(yè)：量價齊升漸趨佳境 08-12

融合與共享為“快遞進村”提供加速度

物流業(yè) 快遞業(yè) 快遞進村

融合與共享為“快遞進村”提供加速度 08-11

冷鏈物流跑上熱賽道三個堵點待疏通

冷鏈物流物流業(yè) 快遞業(yè)

冷鏈物流跑上熱賽道三個堵點待疏通 08-10

冷鏈物流跑上熱賽道三個堵點待疏通 08-10

快遞服務制造業(yè) 如何加速融合？ 08-10

快遞行業(yè)劃出“V”型增長曲線 08-08

冷鏈物流熱起來產(chǎn)業(yè)短板補起來 08-04

京東近90億收購德邦創(chuàng)行業(yè)并購紀錄快遞物流業(yè)加速整合或迎大變局

德邦京東物流業(yè)

京東近90億收購德邦創(chuàng)行業(yè)并購紀錄快遞物流業(yè)加速整合或迎大變局 08-01

菜鳥、京東物流暗戰(zhàn)升級瞄準快消客戶重點推“送貨上門”

物流業(yè) 快遞業(yè)

菜鳥、京東物流暗戰(zhàn)升級瞄準快消客戶重點推“送貨上門” 07-28

菜鳥、京東物流暗戰(zhàn)升級瞄準快消客戶重點推“送貨上門” 07-28

可持續(xù)發(fā)展，快遞總部如何“軟硬兼修”？ 07-27

綠色低碳成為發(fā)展共識 6月新能源重卡銷量可觀 07-26

快遞市場激戰(zhàn)存量“蛋糕”業(yè)績新增長點待解 07-25

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