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段少強(qiáng)：運(yùn)輸路途的動(dòng)人“風(fēng)景”

上汽紅巖

進(jìn)入品牌專區(qū)

2017-01-24 10:36:00

　　“我的夢想是有一輛屬于自己的卡車?！倍紊購?qiáng)說，他從17歲開始與表哥學(xué)習(xí)駕駛，但那段日子里他感覺自己更多的是學(xué)會了如何與人接觸和溝通。

感恩，不相識的運(yùn)輸人

　　2003年段少強(qiáng)考取駕照后，他和叔叔一起到北京給個(gè)體老板當(dāng)駕駛員，駕駛斯太爾半掛運(yùn)輸挖掘機(jī)。一年后他輾轉(zhuǎn)到了天津，運(yùn)輸空心磚和地磚，主要的運(yùn)輸路線是天津到北京、山東濱州。

　　在天津工作的這三年，段少強(qiáng)的人生閱歷變得更加豐富，最讓他難忘的是在運(yùn)輸路上獲得了他人的無私相助。有一次，段少強(qiáng)路過京津塘高速楊村出口，車子卻突然停下，怎么也發(fā)動(dòng)不起來，還造成了堵車。段少強(qiáng)和搭檔趕忙下車修理，后面車輛的駕駛員也紛紛上前幫忙。

段少強(qiáng)：運(yùn)輸路途的動(dòng)人“風(fēng)景”

　　“由于天氣冷，油有點(diǎn)凍，車子的濾芯也臟了。”大家?guī)兔Π摧斢捅梅艢?，大冬天在室外維修了半個(gè)多小時(shí)。段少強(qiáng)說：“那天挺冷的，我自己都凍得快不行了，那些駕駛員這么熱心的幫忙，挺感謝他們的?！?

平穩(wěn)行駛，安全歸來

　　2009年冬天，段少強(qiáng)與朋友合伙購買了一輛半掛牽引車開始了他的養(yǎng)車之路，主要從長治到邢臺運(yùn)輸煤炭。談起自己的養(yǎng)車生涯，段少強(qiáng)記憶最深刻的就是在2010年同伴們遭遇到的一次事故。

段少強(qiáng)：運(yùn)輸路途的動(dòng)人“風(fēng)景”

　　2010年春天，段少強(qiáng)和同伴從陜西榆林神木運(yùn)輸煤炭到河北邢臺，在礦上裝好煤炭后兩輛車一起發(fā)車，結(jié)伴同行?！八麄冊谇拔以诤?，經(jīng)過一個(gè)超限站后，前面的車子加速行駛，沒一會兒就看不見他們了。我當(dāng)時(shí)心想讓他們先走吧！反正前面也會堵車······”在神盤公路上，段少強(qiáng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到同行的車追尾了其他車輛，車?yán)锏鸟{駛員也沒有動(dòng)靜。他迅速停好車，快速將駕駛室里的兩個(gè)人救了出來并撥打了110，所幸兩個(gè)駕駛員沒有生命危險(xiǎn)。經(jīng)歷了這樣一次事故，段少強(qiáng)就更加注意在駕駛時(shí)集中精力，也非常注意休息。

　　2016年10月18日，段少強(qiáng)參加了2016“上汽紅巖杯”卡車司機(jī)精英挑戰(zhàn)賽華北賽區(qū)的比賽并獲得亞軍。他笑著說：“去參加比賽時(shí)非常有信心，準(zhǔn)備去拿冠軍的，比賽時(shí)心里有點(diǎn)小激動(dòng)和小緊張，在最后一項(xiàng)停車測試時(shí)沒有發(fā)揮好。不過，拿到亞軍還是挺高興的！”說起駕駛紅巖卡車的體驗(yàn)，他說：“舒適，噪音小，性能挺好，我平常駕駛的車輛就是紅巖杰卡?！?

段少強(qiáng)：運(yùn)輸路途的動(dòng)人“風(fēng)景”

　　作為駕駛員有駕駛員的樂趣，段少強(qiáng)說：“現(xiàn)在運(yùn)輸配貨路線不固定，有時(shí)到旅游景點(diǎn)送貨，裝好貨后，時(shí)間富裕，我和搭檔會商量到那些沒去過的地方看看?！?

　　在運(yùn)輸途中，有時(shí)快樂，有時(shí)孤獨(dú)，盡情欣賞運(yùn)輸途中的動(dòng)人風(fēng)景，把一路上的足跡連成生命線。

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